Гумено црево со тешки прирабници со голем дијаметар

Гуменото црево со тешки прирабници JIDONGDA со голем дијаметар е дизајнирано за попребирливи инженерски средини во споредба со обичните црева за транспорт.

Медиумите како што се минерална кашеста маса, песок, чакал и јаловина може да предизвикаат континуирано абење на внатрешниот ѕид на цревото. Во меѓувреме, големата работа на опремата може да вклучува и вибрации, флуктуации на притисокот и механички оптоварувања.

Затоа, изборот на овој производ не треба да се фокусира на еден параметар, туку треба да го земе предвид целокупното совпаѓање на:

· Внатрешна отпорност на абење на гума

· Зајакнувачки слој

· Надворешна гумена заштита

· Поврзување со прирабници

· Вистински работни услови

Логика за избор на тешки задачи

Тешките црева не значат едноставно зголемување на дебелината на ѕидот.

Она што треба да се потврди е средното ниво на абење, работен притисок, вакуумски притисок, должина, состојба на свиткување, опкружување за инсталација и услови на стрес на прирабницата.

За апликации со високо абразивна кашеста маса, големината на честичките и концентрацијата на медиумот треба да се обезбедат како приоритет.

Структура и дизајн отпорен на абење

Внатрешниот гумен слој е одговорен за среден контакт и отпорност на абење.

Повеќе слоеви на армирање од ткаенина/ткаенина ја формираат главната структура за зајакнување.

Според условите за вшмукување, може да се додаде спирална челична жица.

Надворешниот гумен слој обезбедува заштита на животната средина.

Прирабницата служи како конструкција за крајна врска.

Медиумите што содржат честички како што се песок, минерална кашеста маса и јаловина континуирано ќе го мијат и носат внатрешниот ѕид.

Внатрешниот гумен материјал и структура треба да бидат избрани според реалните услови на абење.

Постојните информации не специфицираат унифицирана гумена смеса отпорна на абење, така што конечната нарачка треба да се потврди според специфичните работни услови.

Технички параметри и контрола на квалитет

Дијаметарот, должината, работниот притисок, работниот вакуумски притисок и температурата треба да се потврдат според структурата.

Според барањата на нарачката, може да се извршат инспекции за:

· Изглед

· Димензии

· Прирабница

· Притисок

· Вакуум / негативен притисок

· Тврдост

· Перформанси на гума

Посебните стандарди за тестирање треба да се договорат однапред.

Апликативни индустрии

Рударство:
Минерална кашеста маса, јаловина и кашеста маса од руда.

Песок и чакал:
Мешавини од песок, чакал и вода-песок.

Пристаништа:
Пристанишни материјали и транспорт на течности.

Челик:
Индустриски транспорт на вода и кашеста маса во челичната индустрија.

Тешка опрема:
Големи пумпни единици, опрема и инженерски цевководи.

Конфигурација на прирабница

Прирабниците може да се потврдат според:

· GB

· DIN

· ANSI

· JIS

· ASME

· Цртежи на клиенти

При купувањето, треба да се проверат следните детали за прирабницата:

· Надворешен дијаметар на прирабницата

· Број на дупки за завртки

· Дијаметар на дупката за завртки

· Разред на дупките за завртките

· Дебелина

· Површина за запечатување

· Димензии на поврзување

Клучни предности

01 | Тешка структура
Според притисокот, должината и средните работни услови, може да се конфигурираат повеќеслојни арматурни структури.

02 | Решение отпорно на абење
За абразивни медиуми како песок, минерална кашеста маса и јаловина, може да се изберат соодветни внатрешни гумени раствори отпорни на абење.

03 | Капацитет со голем дијаметар
Погоден за големи системи за пренос и транспорт на медиуми со висок проток.

04 | Прирабничка врска
Различни стандарди и материјали за прирабници може да се конфигурираат според интерфејсите на опремата.

05 | Изборна структура за вшмукување и празнење
Според условите за вакуум, може да се конфигурира спирална челична жица и други потпорни структури.

06 | Приспособување на проектот
Поддржува прилагодување на спецификациите, притисокот, должината, прирабницата и материјалите според барањата на проектот.

Фокус на одржување

При тешки работни услови, треба да се воспостави редовна евиденција за инспекција.

Треба да се обрне внимание на:

· Внатрешно и надворешно абење на гума

· Испакнати

· Пукнатини

· Олабавување на прирабницата

· Протекување

Доколку се промени вистинскиот притисок, вакуумскиот притисок или медиумот за пренесување, соодветноста на производот треба повторно да се процени.

Најчесто поставувани прашања

За кои ситуации се препорачуваат тешките црева?

Кога медиумот за пренесување има силно абразија, оптоварувањето на опремата е големо или проектот бара поголема структурна сигурност, може да се земе предвид тешка конфигурација.

Дали може да се користи за транспорт на јаловина?

Да. Структурата отпорна на абење може да се потврди според големината на честичките, концентрацијата, притисокот и брзината на проток на јаловината.

Дали тешките црева се секогаш оценети за поголем притисок од обичните црева?

Тешката работа не мора да значи поголем рејтинг на притисок. Конечниот работен притисок треба да се определи според специфичната структура и техничките параметри.

Дали може да се поддржат цртежите на клиентите?

Да. Прирабницата и структурата на производот може да се потврдат според цртежите на клиентите.

Дали може да се користи за проектни нарачки на големо?

Да. Спецификациите, количината, барањата за инспекција и времето на испорака може да се утврдат заедно во фазата на техничка потврда на проектот.