Кина добавувач на гумени црева со висок притисок

Основна конструкција

• Внатрешна цевка:Формулиран од соединенија од синтетичка гума како што се NBR (нитрил), EPDM, SBR или неопрен. Изборот зависи од течноста што се пренесува. NBR се истакнува во отпорноста на маслото и горивото, додека EPDM се справува со вода и пареа со висока температура. JIDONGDA користи прилагодени мешани соединенија за да постигне оптимална компатибилност со хидраулични масла, течности на база на вода и агресивни хемикалии.
• Зајакнувачки слој:Ова е срцето на способноста за носење притисок. Во гумата се вградени повеќе слоеви на плетенка од челична жица со висок затегнување или челична жица со спирала намотана. Некои дизајни користат текстилно плетење за умерен притисок. За екстремни барања за висок притисок, вообичаени се четири или шест слоеви на засилување со спирална жица. Цревата JIDONGDA се карактеризираат со цврсто контролирани агли на плетење и затегнување на жиците за да се максимизира силата на пукање додека се зачувува флексибилноста.
• Надворешен капак:Обезбедува отпорност на абразија, озон, временски услови и масло. Обично се направени од неопренови или синтетичка гума со дополнителни површински третмани. Навлаките на JIDONGDA се дизајнирани со мазна или обвиткана завршница, а специјални капаци одобрени од MSHA се достапни за апликации за рударство.

Најчесто поставувани прашања

Кои безбедносни фактори треба да ги применам при изборот на гумено црево со висок притисок?

Индустрискиот стандард е безбедносен фактор 4:1 помеѓу притисокот на пукање и максималниот работен притисок. Сепак, динамичните апликации со скокови на притисок или импулсни циклуси често бараат повисок фактор, како што се 5:1 или 6:1.ЏИДОНГДАинженерскиот тим може да помогне во пресметувањето на вистинската безбедносна маржа врз основа на бранувањето на пумпата, забрзувањето и профилот на притисокот на системот. Никогаш не надминувајте го објавениот работен притисок од производителот и секогаш земајте во предвид намалување на температурата.

Како температурата влијае на работата на гуменото црево?

Како што температурата се зголемува, гумените соединенија омекнуваат и јачината на арматурата може да се намали. На пример, NBR црево со 4.000 psi на 100°C може да одржи само 3.200 psi на 120°C. JIDONGDA обезбедува пониски криви во нивните технички каталози. За континуирана употреба на висока температура над 120°C, размислете за црева со внатрешни цевки HNBR или EPDM и соодветна изолација. Ниските температури може да ја направат гумата кршлива; Цревото од -40°F сепак мора внимателно да се ракува во близина на таа граница.

Со кои стандарди се во согласност со гумените црева JIDONGDA?

Цревата JIDONGDA се произведени за да ги исполнуваат или надминуваат сериите SAE 100R, EN 853, EN 856, ISO 1436, ISO 3862 и DIN 20022/20023. Многу црева исто така носат одобренија MSHA за рударство. На барање се обезбедуваат целосни сертификати и извештаи за сериски тестови.

Како правилно да ја измерам должината на склопот на гуменото црево со висок притисок?

Мерете од лице за заптивање до лице за заптивање по должината на централната линија на цревото, вклучувајќи ги и краевите за монтирање. Овозможете насочување на свиоците и термичко проширување. JIDONGDA нуди водич за мерење и може да фабрикува сопствени склопови на лице место. Користењето на правилната должина го спречува непотребното оптоварување на фитинзите и го продолжува работниот век.

Што предизвикува дефект на гуменото црево и како можам да го спречам?

Вообичаените начини на дефект вклучуваат: ерозија на внатрешната цевка од голема брзина на течноста (надминување на препорачаниот проток), замор од арматурата од прекумерни бранови на притисок, надворешно абразија од триење на други црева или делови од машината и хемиска некомпатибилност што предизвикува оток или стврднување. Спречете ги неуспесите со користење на работниот лист за апликација на JIDONGDA за усогласување на цревото со течноста и притисокот, инсталирање на заштитни чаури или штитници за црево во сурови области и спроведување на редовен режим на проверка.